Autóteszt

Nyomtatása Hozzászólások (0)
| Több

A szükséges plusz: Nissan Qashqai+2 2.0 dCi

2009. június 19. 17:15, szerző: DG

cimkék: nissan, qashqai+2, autóteszt

 

A hétüléses Nissan Qashqai első- és összkerékhajtással, továbbá négyféle erőforrással rendelhető Magyarországon, a kétliteres 140 lovas benzines és a kétliteres 150 lóerős turbódízel mellett az 1,6-os 115 lovas benzin- és a másfél literes, 105 lovas dCi dízelmotor szerepel a kínálatban. Utóbbiak gyengék a Qashqai+2 jelentős tömegéhez, főleg mert ez egy mázsával nehezebb az ötüléses változatnál. Javallott valamelyik kétliteres egység mellett voksolni. Amúgy a 150 lóerős, 320 newtonméter nyomatékú 2,0 dCi motorral sem kimondottan fürge a jármű, különösen, ha automataváltót is kértünk az autóba. Az összkerekes, teljes felszereltségű, automata Qashqai+2 ugyanis csaknem 1,8 tonnát nyom, így 12,4 másodperc kell neki a 100 kilométer/óra eléréséhez. Kézi váltóval és elsőkerék-hajtással másfél másodperccel javul az érték. A 180 kilométer/óra fölötti végsebesség azonban több mint elegendő. Automatával a dízel normál használattal 9 liter körül fogyaszt átlagosan, amit odafigyelve le lehet küzdeni 8 környékére.

A japán mérnökök a megnövekedett önsúly miatt megerősítették a felfüggesztést és a fékrendszert is, egyikben sem fogunk csalódni. Rendkívül jól eltalálták a kormányzást is; magas építésű járműtől szokatlanul pontos és direkt az áttételezés. Mindig tudjuk, mi zajlik a kerék és az útfelület között. A rugózás alapvetően kényelmes, ugyanakkor a futómű stabil, nem libegős. Remekül kivasalja az úthibákat, csak a keresztbordák fognak ki rajta, mint minden autón. Összességében kifejezetten jó a Qashqait vezetni, kiforrott konstrukciónak tűnik. A 4WD változatokba egy kapcsolható összkerékhajtási rendszert építenek; választhatunk az automatikus vagy a zárt, 50/50 százalékos tengelyenkénti nyomatékelosztás között. Utóbbi laza talajon, homokon, sárban különösen jól jöhet.

A tavaszi kampány keretén belül most 300 ezer forint kedvezményt ad a Nissan minden Qashqai+2 modellből, ezért az elsőkerekes Visia modell már 5 millió forintért elvihető. Egy közepes felszereltségű 2 literes változat 5,8 milliónál kezdődik, ami szintén kedvező ár. Jelenleg talán a Nissan Qashqai+2 az egyetlen hétüléses crossover modell a piacon, ezért mindenképpen vonzó ajánlat.

TESZTADATOK

Jelleg
kompakt crossover
Motor
1995 cm3
soros, négyhengeres, közös nyomócsöves turbódízel-motor
Teljesítmény, nyomaték
110 kW / 150 LE 4000 1/percnél
320 Nm / 2000 1/percnél
Fizikai paraméterek
Hosszúság: 4525 mm
Szélesség: 1780 mm
Magasság: 1645 mm
Tengelytáv: 2765 mm
Saját tömeg: 1791 kg
Csomagtér: 450/1520 liter
Menetteljesítmény
Csúcssebesség: 183 km/h
Gyorsulás 0-100 km/h-ra: 12,4 mp
Fogyasztás (város/országút/átlag) 10/6,6/7,9 l/100 km
Tesztfogyasztás 9 l/100 km
Üzemanyag 65 liter
Árak
Alapár: 4 990 000 forint
tesztautó ára: 8 765 000 forint

PIAC & PROFIT MAGAZIN

Piac & Profit előfizetés akár 50%-kal olcsóbban

Print Piac & Profit
6.900 Ft / év

2010/7-8

Digitális Piac & Profit
3.400 Ft / év

2010/7-8