Képgaléria megtekintése

A Novitec Rosso ezúttal is ízléssel nyúlt egy maranellói sportkocsihoz. Néhány szénszálas aerodinamikai kiegészítő, egy első spoilerajak, küszöbtoldatok, áttervezett hátsó diffúzor, valamint egy visszafogott légterelő idom, s máris vadabbul fest a California. A fekete oldalindexek által tökéletes a kép. Persze a kerekek sem maradhattak gyáriak; a Novitec Rosso saját tervezésű, s persze nagyobb átmérőjű darabokra cserélte le őket.

Képgaléria megtekintése

Az NF3 kódjelű görgők nagyon jól illenek a Ferrarihoz, s méretükkel is lenyűgöznek bárkit. Elöl 9 x 21, hátul 11,5 x 22 hüvelykes méretben kerültek fel az autóra. A Pirelli kínálatából valók az elöl 255/30, hátul 315/25 méretű abroncsok. Azért némi ültetésre is szükség volt a hibátlan optika eléréséhez; sportrugókkal 35 mm-rel ültették lejjebb a kasztnit. A Novitec Rosso a biztonság kedvéért az első tengelyre beszerelt egy hidraulikus emelőrendszert is, amely szükség esetén 4 centiméterrel emeli fel a kocsi orrát.

Képgaléria megtekintése

Mindezek után vétek lett volna nem hozzányúlni a motorhoz. A 4,3 literes V8-as aggregát erősebb és jobb gázreakciójú lett a Novitec Rosso ténykedése után. 40 lóerőnyi többletet értek el a motorelektronika profi átprogramozásával és egy rozsdamentes acél sportkipufogó-rendszer felszerelésével. Utóbbi csappantyús kivitelű, a kormány Manettino gombjával állítható a hangja. A fekete telivér sofőrje immár 500 lóerőnek és 518 Nm nyomatéknak parancsol.

Képgaléria megtekintése

Külön kérésre a Novitec Rosso az utasteret is átkárpitozza, gyakorlatilag bármilyen színű bőr és Alcantara huzat szóba jöhet.